Er zijn 52 resultaten gevonden.
Deel 2: Vier varianten
Dit Deel 2 gaat in op de vraag wat er in het plan-MER wordt onderzocht. Op weg naar de Voorkeursbeslissing worden vier varianten overwogen die allen voortbouwen op de hoofdstructuur 2023.
Varianten
Op zoek naar de voorkeursvariant
Van twee hoofdkeuzes naar vier varianten
In de afgeronde Onderzoeksfase van het programma Luchtruimherziening kwamen twee hoofdkeuzes naar voren voor het ontwerpen van een nieuwe inrichting, beheer en gebruik van het luchtruim, zie ook de Startbeslissing.
Beschrijving van de vier varianten met kenmerkende bouwstenen
Elke variant wordt uitgewerkt voor het gebruik van het luchtruim door alle soorten vliegverkeer: van handelsverkeer en militaire operaties tot General Aviation (hierna: GA) en drones.
Opbouw variant
In de Onderzoeksfase is onderzocht hoe het luchtruim er uit kan zien als telkens één maatschappelijk doel (geluid, duurzaamheid, civiele of militaire capaciteit) centraal staat bij het ontwerp.
Hoofdstructuur 2023
Uit de Luchtruimvisie 2012, de opgehaalde behoeftestelling, de expertsessies (in de Onderzoeksfase) en de participatie blijkt dat een aantal stappen in elk geval moet worden gezet om de hoofdstructuur van het luchtruim te moderniseren.
Uitgangspunten en kaders in ontwerpproces
Uitgangspunten
Proces tot aan voorkeursvariant
In Deel 2 staat beschreven welke vier varianten de plan-m.e.r. onderzoekt op effecten.
Deel 3: Toetsingskader
In het derde gedeelte wordt het toetsingskader toegelicht. Het toetsingskader geeft aan voor welke onderwerpen en op welke wijze de effecten van de opgestelde varianten worden bepaald.
Toetsingscriteria
In de opgave van de luchtruimherziening (zie ook Doel van de luchtruimherziening) is verwoord dat de luchtruimherziening gaat om zowel een integrale toekomstbestendige inrichting en beheer van het luchtruim als om een afweging van publieke belangen.